Dogłębna interpretacja mechanizmu uszkodzenia skrzyni biegów

W podstawowym łączu transmisji produkcji przemysłowej,skrzynia biegówjest jak „zasilanie” sprzętu mechanicznego. Jego stabilne działanie jest bezpośrednio związane z wydajnością i bezpieczeństwem całego systemu produkcyjnego. Zgodnie z podsumowaniem wieloletniego doświadczenia w branży około 30% niepowodzeń mechanicznych jest ściśle związanych z nieprawidłowościami skrzyni biegów. Jako praktykujący głęboko zaangażowany w dziedzinę konserwacji sprzętu od wielu lat, nasze przedsiębiorstwo zagłębiło się w mechanizm awarii skrzyni biegów. To nie tylko oszczędza duże koszty konserwacji, ale jest również kluczem do osiągnięcia profilaktycznej konserwacji sprzętu.

Zużycie biegów: cichy „niewidzialny zabójca”

Zużycie na powierzchni siatki jest najlepszym „winowajcą” awarii skrzyni biegów, głównie manifestującej się w trzech formach: zużycie ścierne, zużycie kleju i zużycie zmęczeniowe. Nadmierna zawartość żelaza w oleju smarowym jest bardzo prawdopodobne, że powoduje problemy z zużyciem ściernym. Gdy zawartość żelaza w oleju smarowym przekracza 50 ppm, te cząsteczki metalowe działają jak papier ścierny, stale szlifując powierzchnię zęba. Z czasem pierwotnie regularny profil zęba jest uszkodzony, znacznie zmniejszając dokładność transmisji. W liniach produkcyjnych stali o dużym prędkości i ciężkim obciążeniu problemy zużycia kleju są szczególnie widoczne. Jeśli układ smarowania nagle zawiedzie, powierzchnia zęba wygeneruje wysokie temperatury natychmiast z powodu szybkiego tarcia, powodując, że metalowe powierzchnie są bezpośrednio „spawane” razem. Następnie, podczas ciągłej operacji, odrywają się, co prowadzi do poważnych wypadków w czasie przestoju. Jeśli chodzi o zużycie zmęczeniowe, jest to jak „przewlekła trucizna” czająca się na biegu.

Niepowodzenie łożyska: efekt dominowy błędów

Uskluby łożyska stanowią ponad 40% przypadków konserwacji skrzyni biegów i często wywołują szereg reakcji łańcuchowych. Niewystarczające obciążenie wstępne instalacji może powodować ruch osiowy, przyspieszając zużycie bieżni; Utlenianie i kokowanie tłuszczu może prowadzić do pęknięcia klatki; W sprzęcie o zmiennej częstotliwości „doły erozji elektrycznej” utworzone przez uszkodzenie erozji elektrycznej mogą również powodować awarię łożyska.

System smarowania: łatwo pomijany „Mastermind za kulisami”

Bardzoskrzynia biegówNiepowodzenia związane są z problemami systemu smarowania. Działa jak ukryty „mózg za kulisami”, po cichu napędzając występowanie błędów. Zanieczyszczenie oleju jest najczęstszym problemem, który może zniszczyć folię olejową na powierzchni przekładni. Tymczasem awarie układu chłodzenia mogą prowadzić do nadmiernie wysokich temperatur oleju, przyspieszając utlenianie oleju smarowego. Różne warunki pracy mają różne wymagania dotyczące oleju smarowego. Nieprawidłowy wybór spowoduje bezpośrednio awarię smarowania.

Warunki instalacji i pracy: Czynniki zewnętrzne nie są niedoceniane

Nawet najmniejszy błąd w procesie instalacji może powodować znaczny dodatkowy naprężenie dla skrzyni biegów. Błędy instalacyjne mogą prowadzić do dodatkowego naprężenia na skrzyni biegów. Na przykład w skrzyni biegów pompy wodnej niewspółosiowość sprzężenia może powodować nieprawidłowe ogrzewanie łożyska szybkiego wału. Wpływ fluktuacji stanu operacyjnego jest również znaczący. W urządzeniach przekładniowych maszyn budowlanych częste start i zatrzymania mogą spowodować, że obciążenie uderzenia skutków zębate osiągnęły 2,5 -krotność wartości znamionowej, przyspieszając uszkodzenie powierzchni zęba. Długoterminowe działanie pod częściowym obciążeniem powoduje, że przekładnie noszą obciążenia nierównomierne, co prowadzi do nadmiernego stężenia lokalnego naprężenia.

Inteligentna diagnoza: Otwarcie nowych drzwi do przewidywania błędów

Wraz z szybkim rozwojem technologii przemysłowej Internetu rzeczy, analiza spektrum wibracji stała się potężnym asystentem diagnozowania uszkodzeń skrzyni biegów. W oparciu o lata doświadczenia doszliśmy do wniosku, że widmo wibracji normalnego biegu jest zdominowane przez częstotliwość siatki. Gdy wystąpi zużycie powierzchni zęba, drugie i 3. elementy harmoniczne znacznie wzrosną; Podczas gdy w przypadku uszkodzeń łożyska pierścienia zewnętrznego w spektrum pojawi się modulacja charakterystycznych częstotliwości.

Badania nad mechanizmemskrzynia biegówWadę to proces ciągłego eksploracji. Od wyboru materiałów, zarządzania smarowaniem, po kontrolę dokładności instalacji i inteligentne monitorowanie, każdy link ma kluczowe znaczenie. Tylko poprzez pełne zrozumienie wzorców występowania błędu i ustanowieniu naukowego i pełnego systemu konserwacji możemy naprawdę zapewnić wydajne i stabilne działanie sprzętu przemysłowego.